Guía completa de todas las señales ciclistas, tanto las que son de uso obligatorio cuando circulamos por vías públicas, como las que usamos para comunicarnos entre nosotros cuando vamos en grupo.
Señales ciclistas
Las normas de circulación son las que garantizan la seguridad de todos los usuarios que utilizan las vías públicas, incluidos los ciclistas, que también tenemos que cumplirlas. Y, entre las normas esenciales, está la obligación de señalizar las maniobras que realizamos con antelación. Las bicicletas no suelen llevar dispositivos para la señalización y hay que utilizar las señales manuales que recogen las normas de circulación y que son reconocidas internacionalmente.
En un artículo anterior de lectura muy recomendable, explicamos toda la Normativa de Seguridad Víal para ciclistas, incluyendo también las señales de tráfico para ciclistas.
También existen señales de ciclismo para comunicarnos con otros ciclistas, cuyo fin es hacer más fácil, fluida y segura la circulación en grupo, por cualquier tipo de terreno o vía, pero, sobre todo, en carretera.
Todas estas señales ciclistas, tanto las obligatorias para la circulación, como las que usamos para montar en grupo, las analizamos en este artículo y también las podéis ver en este vídeo de nuestro Canal de Youtube.
Empezamos por las señales de los ciclistas que son de uso obligatorio al circular por una vía pública. Son señales manuales de los ciclistas que avisan al resto de los usuarios de nuestras maniobras, reconocidas por la normativa internacional.
Cuando iniciemos la marcha o vayamos a cambiar de carril, tenemos que indicarlo extendiendo el brazo más cercano al carril por el que vamos a rodar.
Señal ciclista de inicio de marcha
Es la señal de ciclismo más utilizada y reconocida. Para indicar un giro, tenemos que extender el brazo señalando la dirección que vamos a tomar, como hemos hecho con el inicio de la marcha. Con el brazo derecho avisaríamos de un giro a la derecha y con el izquierdo de un giro a la izquierda.
Señal ciclista de giro con el brazo extendido
También se pueden señalizar los giros con el brazo contrario doblado hacia arriba en ángulo recto.
Señal ciclista de giro a la derecha con el brazo izquierdo en ángulo recto
Para avisar de que vamos a reducir la velocidad, hay que extender y oscilar uno de los brazos de arriba a abajo con movimientos cortos y rápidos. Luego veremos otra forma de señalizarlo para avisar a otros ciclistas.
Señal ciclista de aviso de frenada
Las señales de mano para ciclistas también las utilizamos para comunicarnos con los compañeros de pelotón o grupeta, como hemos explicado en la introducción. Sin estas señales, circular en grupo se vuelve mucho más complicado y arriesgado, y os aconsejamos compartirlas con vuestros compañeros y utilizarlas en vuestras salidas.
Y, algo muy importante es que no basta con que haga estas señales solo el primer ciclista. Los que van detrás de él las tienen que repetir, para avisar al resto, porque ellos no ven al primero normalmente.
Si vamos a reducir la velocidad y la dinámica del grupo nos lo permite, podemos usar la señal internacional, oscilando el brazo y la mano de arriba abajo, como ya hemos visto antes.
Pero, dentro del pelotón, no siempre podemos soltar una mano para indicarlo, por falta de tiempo o por seguridad y se usa otra señal muy extendida para avisar de forma rápida y sin soltar el manillar que consiste en oscilar ambos codos para indicar la reducción de velocidad.
Señal ciclista de reducción de velocidad
Con esta señal se avisa de la reducción de velocidad por motivos diversos, como badenes u otros obstáculos y también cuando nos vamos a poner de pié en los pedales, porque va a bajar nuestra velocidad y tenemos que avisar al ciclista que va detrás para evitar que nos alcance. Otra señal utilizada con menos frecuencia para avisar de que nos vamos a poner de pie encima de los pedales es echar para atrás el brazo con la palma también hacia atrás levantándola hasta superar la altura de la cintura.
Señal ciclista para indicar que nos vamos a poner de pie
Para avisar de que vamos a parar completamente, se suele utilizar la misma señal que utilizan los agentes de tráfico: el brazo en alto por encima de la cabeza con la mano extendida.
Señal ciclista de parada con brazo y mano en alto
Pero, en otros países, se indica con el brazo flexionado en ángulo de 90º hacia arriba y el puño cerrado, al modo de los militares.
Señal ciclista de parada con puño en alto
Y, por último, también se puede señalar con la mano hacia abajo y la palma extendida hacia atrás, con la mano izquierda o derecha. Pero esta señal es menos visible y es más recomendable utilizar las señales en alto.
Señal ciclista de parada con la palma de la mano
Una señal importante dentro del pelotón es la que se hace para pedir relevo, haciendo oscilar un solo codo y apartándonos ligeramente.
Señal ciclista para pedir relevo
Yendo en pelotón, los ciclistas que van detrás no pueden ver los obstáculos que hay en la calzada como baches, objetos peligrosos, grava, cristales, etc.. Por eso, es muy importante que los ciclistas que abren el grupo vayan avisando para que todos los eviten. Para avisar del posible peligro de estos obstáculos, hay que señalar la ubicación con la mano hacia abajo y el dedo índice indicando el lugar donde se encuentran. En algunos países o grupetas, la señal se acompaña con pequeños movimientos de la mano en circulos.
Señal ciclista para señalizar baches y otros peligros
Cuando nos encontramos con algún obstáculo en la calzada que nos va a obligar a un cambio de trayectoria, como pueden ser un vehículo aparcado, un peatón, etc.., tenemos que señalizarlo con el brazo por detrás de la espalda, señalando el lado hacia el que cambiamos de trayectoria para evitar la obstrucción.
Señal ciclista de cambio de trayectoria
Y cerramos la lista con una señal que no es obligatoria ni necesaria para la seguridad, pero que es la que más nos gusta: el saludo ciclista. Hay que saludar al resto de los ciclistas, sea cual sea su nivel o la bici que lleven. Es evidente que no podemos ir saludando a los cientos de ciclistas que nos cruzamos en la ciudad o en un carril bici muy transitado, pero, si nos cruzamos con otros ciclistas por el monte o por una carretera, no cuesta nada saludar con un gesto de la mano, e incluso preguntar si están parados, por si necesitan ayuda. Es una cuestión de educación y respeto por todos los que comparten con nosotros esta hermosa afición.
Saludo ciclista
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